E aqui está o nosso roteiro de viagem de mota a Marrocos. Pela primeira vez a pensar na travessia para o continente africano surge como destino, o quase vizinho, Reino de Marrocos. Com já alguns anos nestas andanças, Marrocos é o país onde muitos dos companheiros com a mesma paixão pelas viagens em duas rodas já foi. Mas para nós ainda nunca tinha sido eleito como destino de uma grande viagem de mota.
Surpresa era a reacção de quem nos questionava sobre os locais já visitados e concluía que Marrocos não estava incluído na lista. Devo assim confessar, que não foi por vontade do condutor mas por pouco à vontade da pendura. Um novo continente, uma religião distinta, uma cultura ainda mais distinta e todas as condicionantes que um país menos desenvolvido pode oferecer. Eram estes motivos pelos quais Marrocos ainda nunca tinha sido eleito para uma viagem em duas rodas.
Habituados a viajar individualmente, fora de grandes grupos, e com uma mota concebida para grandes viagens em estrada pavimentada, as dúvidas sobre a segurança e a facilidade de percorrer o país em estradas viáveis sempre colocaram.
2 motas e 4 amigos de mota a Marrocos
Até que, finalmente surgem os excelentes companheiros de viagem. A iniciar as andanças sobre duas rodas, os nossos amigos Andreia e Ricardo cederam-nos a honra de os guiar pela sua primeira grande aventura. E nós, que precisávamos de uma grande companhia, tínhamos de estar à altura do desafio. Assim como preparar todos os pormenores. Juntámos o útil ao agradável e aqui iniciámos todos os detalhes de definição de um roteiro de viagem de mota a Marrocos.
Com quase 3500 km em 11 dias de viagem, aqui partilharemos todas as dicas e informações que tivemos em conta para programar uma grande aventura em duas rodas, rumo ao país dos grandes contrastes.
Detalhes sobre o roteiro por Marrocos
Por entre os encantos do deserto do Sahara, e as surpresas das montanhas do Atlas, uma viagem a Marrocos é sem dúvida uma grande aventura. Uma saída da nossa zona de conforto e uma viagem inesquecível pelas diversificadas estradas de um país surpreendente. Com uma vaga ideia sobre o que visitar em Marrocos, mas com a certeza de que seria um país com muito mais do que Marrakech ou Fez, surgia na nossa mesa o mapa Michelin de Marrocos.
De caneta na mão, assinalaram-se os locais por onde passar, enquanto o olhar se perdia ao seguir as rotas verdes por ele sugeridas. Eram muitas, e seria impossível percorrê-las todas com o tempo disponível para a viagem. Mas opções teriam de ser feitas e a grande volta já se imaginava. A ideia geral do percurso começava a surgir e pela memória se avivavam os locais eleitos por muitos roteiros pelo país.
Ideia geral do percurso de viagem de mota a Marrocos
Queríamos conhecer a cidade mais visitada de Marrocos, e por ela iniciar o nosso modo de passeio. Marrakech e a sua famosa praça que se apresenta em todos os guias de viagem pelo mundo e nos top’s dos melhores locais para observar um pôr-do-sol fabuloso.
Era obrigatório atravessar as montanhas do Atlas, e percorrer as sinuosas passagens de montanha que acompanham a maior cordilheira do Norte de África. Com os picos nevados a observar, Tizi n’ Tichka está na nossa rota com todos os quilómetros de curvas que oferece em cenários deslumbrantes.
Percorrer as famosas gargantas dos grandes rios que modelam a paisagem em imponentes, e grandiosos, cenários em tons alaranjados e amarelos. Dadés, Todgha e Ziz muito além das rotas turísticas, prometem os percursos mais emocionantes da viagem.
Reservamos sempre espaço para conhecer os fantásticos e únicos locais que pelas nossas rotas surgem. Conhecer Aït Ben Haddou faz parte do plano, onde conhecer uma cidade milenar cheia de história não deixa ninguém indiferente.
Segue-se a passagem pelo deserto em Merzouga para percorrer as dunas do Erg Chebbi e as famosas pistas do Dakar. Viver a experiência no deserto perdidos na imensidão dos seus areais em todos os tons amarelo e laranja. O nosso imaginário infantil fica completamente preenchido com as imagens dos livros do Tintin e com as memórias das reportagens do Hauriol e companhia.
As grandes cidades de encantos
Com as duas rodas no deserto do Sahara a nossa viagem mudaria de rumo para norte. De novo nos aguardava a travessia do Médio Atlas, com passagem por Errachidia, Midelt e Ifrane em direcção à histórica cidade de Fez. Chefchaouen, a cidade azul nas encostas das montanhas do Rif é o ponto de paragem que se segue. O nosso roteiro termina na nova travessia para Espanha a partir de Tanger.
Certos de que muito ficaria por visitar, esta foi a nossa primeira abordagem de reconhecimento ao país dos grandes contrastes. Abaixo deixamos todos os detalhes do roteiro de viagem definido.
Roteiro de 11 dias de viagem de mota a Marrocos
Dia 1 Batalha – Algeciras. Quilómetros totais do dia: 650 km em 6 horas de condução, maioria em auto estrada.
Alojamento em Algeciras: Alborán Algeciras (com parque privado)
Entrada em Marrocos
Dia 2 Algeciras – Porto de Tarifa – Embarque no ferry com destino a Tanger Ville em Marrocos – Chegada a Marrocos e formalidades da fronteira – Marrakech. Quilómetros totais do dia: 620 km em 6 horas de condução, maioria em auto estrada.
Alojamento em Marrakech: Opera Plaza Marrakech Hotel (no centro e com parque privado)
Dia 3 Dia livre em Marrakech.
Travessia do Alto Atlas
Dia 4 Marrakech – Passagem de Montanha Tizi n’ Tichka – Visita a Aït Ben Haddou – Ouarzazate – Skoura. Quilómetros totais do dia: 260 km em 5 horas de condução, em estradas secundárias pavimentadas.
Alojamento em Skoura: Kasbah Ait Ben Moro (com parque privado e restaurante no local)
Dia 5 Skoura – Gorges du Dadés – Agoudal – Gorges du Todgha – Gorges du Dadés. Quilómetros totais do dia: 360 km em 8 horas de condução. A maioria dos quilómetros entre Gorges du Dadés e Agoudal são um percurso off-road. O restante em estradas secundárias pavimentadas.
Alojamento em Gorges du Dadés: Aubergue Chez Pierre (com parque privado e restaurante no local)
Com duas rodas no deserto Sahara
Dia 6 Gorges du Dadés – Tinghir – Arfoud – Rissani – Merzouga. Quilómetros totais do dia: 290 km em 5 horas de condução, em estradas secundárias pavimentadas.
Alojamento em Merzouga: Riad Madu (com restaurante no local e parque privado aberto)
Dia 7 Dia livre em Merzouga
Travessia do Médio Atlas
Dia 8 Merzouga – Arfoud – Errachidia – Vale do Ziz – Midelt – Cèdre Gouraud – Ifrane – Fez. Quilómetros totais do dia: 470 km em 8 horas de condução, em estradas secundárias pavimentadas.
Alojamento em Fez: Palais Faraj Suites & Spa (com restaurante no local e parque privado)
Dia 9 Visita à Medina de Fez – Saída depois do almoço para Chefchaouen. Quilómetros totais do dia: 250 km em 6 horas de condução, em estradas secundárias pavimentadas.
Alojamento em Chefchaouen:Résidence Hoteliére Chez Aziz (com parque privado)
Dia 10 Chefchaouen – Tétouan – Tanger – Embarque no ferry com destino a Tarifa em Espanha. Quilómetros totais do dia: 140 km em 2,5 horas de condução, em estradas secundárias pavimentadas.
Alojamento em Algeciras/Tarifa: Alborán Algeciras (com parque privado)
Entrada em Espanha
Dia 11 – Tarifa – Batalha. Quilómetros totais do dia: 650 km em 6 horas de condução, maioria em auto estrada.
Mapa detalhado do roteiro de viagem de mota a Marrocos
Para consultar o mapa da estrada em detalhe, clique sobre ele ou utilize o canto superior direito para abrir directamente na página do Google Maps. Poderá fazer o zoom necessário para ver a rota em pormenor ou exportar para o GPS como preferir. Clicando no canto superior esquerdo, é também possível ler a legenda do mapa em detalhe. Pretende utilizar este mapa no seu aparelho de navegação e não sabe como o fazer? Consulte aqui o nosso artigo já publicado.
Alojamento no nosso roteiro de viagem de mota a Marrocos
Como é habitual, as nossas estadias são sempre previamente reservadas em Booking.com. Porque a reserva antecipada oferece melhores preços, porque a escolha é facilitada, porque valorizamos saber o que nos espera e porque um bom parque de estacionamento é fundamental!
Parque de estacionamento privado e fechado
Procurar alojamento em Marrocos é muito simples se não tiver nenhuma exigência a nível de parque de estacionamento. Por lá, em especial se viajar fora de grandes grupos, não aconselhamos a estacionar a mota em qualquer local. Especialmente nas grandes cidades, e muito menos durante a noite.
Em todo o nosso percurso pelo país, não podemos referir que alguma vez nos sentimos inseguros. Seria uma injustiça para com a tranquilidade com que, na maioria da viagem desfrutámos de maravilhosos quilómetros por terras marroquinas.
No entanto e porque gostamos que a nossa mota durma tão bem e tranquila quanto nós, dedicámos muito mais tempo na escolha do alojamento que garantisse parque privado.
Restaurante no local
No caso particular de Marrocos, demos também especial importância ao facto de apresentarem opções para refeições no local. Porque nem sempre nos arredores de alguns locais mais remotos existem restaurantes, e porque queríamos evitar conduzir durante a noite.
Deste modo, é sempre confortável e sugerido que, depois de um dia de grandes aventuras sobre duas rodas, chegue a um local com esse tipo de comodidade. Assim, deixamos abaixo a listagem dos locais onde pernoitámos e que recomendamos totalmente. Todos com restaurante, parque de estacionamento gratuito, privado e fechado.
Alojamento em Marrocos
- Em Marrakech ficamos hospedados no Opera Plaza Hotel Marrakech. Encontra-se localizado numa das melhores ruas da cidade, oferece uma garagem fechada para a mota e excelentes quartos a um preço justo.
- Em Skoura, na zona de Ouarzazate, o Kasbah Ait Ben Moro é uma pequena e antiga cidade entre muralhas transformada em alojamento. O parque para a mota é fechado, privado e suspeitamos que junto dela dormiu um excelente guardião. Este alojamento oferece a possibilidade de um fantástico jantar no local e um delicioso pequeno almoço.
- A curtos quilómetros das Gorges du Dadés o Aubergue Chez Pierre é um alojamento tradicional com excelente localização. Uma vista divinal, um excelente restaurante no local e um pequeno almoço fora de série.
- Nas portas do deserto na região de Merzouga, o Riad Madu. Apesar das excelentes infra estruturas que apresenta, garantiu-nos antes da reserva parque fechado no local. Fomos enganados o que é sempre de se lamentar e referir. No entanto, a pequena zona coberta na entrada do Riad deixou-nos tranquilos para estacionar a mota em segurança.
Dica para refeições em Merzouga
- Deixamos a deliciosa alternativa do Restaurante Café Nora para a melhor pizza Berbere do deserto.
- Na histórica e imensa cidade de Fez a escolha foi o Palais Faraj Suites & Spa. Fez é o local onde não deve facilitar e deixar a mota estacionada na rua. Este alojamento, apesar de apresentar preços acima da média, foi a alternativa de última hora para a nossa primeira escolha que, na chegada nos apresentou um parque na rua. O Riad Fez Yamanda pode ser uma excelente escolha, mas garante o parque privado no local que na realidade não existe. No nosso caso, a importância do parque fez-nos alterar o local de pernoita.
- Em Chefchaouen pernoitámos no Résidence Hoteliére Chez Aziz. Localizado no centro da cidade a uma curta distância a pé da medina, oferece garagem fechada para a mota.
Quando fazer um roteiro de viagem de mota a Marrocos?
Para que aproveite o seu roteiro de viagem de mota a Marrocos da melhor forma possível, é importante escolher a melhor época para a realizar. Marrocos não têm um clima constante e uniforme em toda a sua extensão. É um país de contrastes em paisagens e isso reflecte-se no clima. Entre o oceano Atlântico e o Mar Mediterrâneo, atravessado pelas longas cordilheiras montanhosas do Atlas e temperado pelos ares do deserto, o país é um misto climatérico.
Assim, numa viagem a Marrocos pode encontrar neve, calor intenso, frio e chuva num só roteiro. Na travessia das montanhas do Atlas pode surgir neve no Inverno e chuva mesmo no Verão. Já na região costeira junto ao Atlântico o clima é mais ameno e temperado agradável em qualquer altura do ano.
Por sua vez, nas zonas mais a sul no Sahara e Pré-Sahara, o calor pode ser impeditivo para uma viagem de mota no Verão, e uma certeza tolerável numa viagem de mota nos restantes períodos.
Escolher os meses de transição entre estações
Sugere-se assim que se escolha os meses entre Abril e Maio ou Setembro e Outubro para realizar o seu roteiro de viagem de mota a Marrocos. Evita desta forma as grandes chuvas e nevões nas montanhas, e os picos de calor insuportável no deserto.
A nossa viagem foi realizada durante o mês de Abril e fomos brindados com muitas variedades climatéricas. Chuva na travessia do Atlas (levar fato de chuva é sugerido) e uma tempestade de areia na saída do deserto. Fica abaixo a foto registada quando as nossas lentes ainda conseguiam captar a mota da frente. A partir daqui começou a ser difícil ver a estrada, quanto mais os companheiros.
Documentos necessários para um roteiro de viagem de mota a Marrocos
Documentos Pessoais:
♦ Passaporte com validade mínima de 6 meses
♦ Carta de condução
♦ Teste PCR realizado até 72h antes e/ou certificado de vacinação. Consultar a Embaixada de Marrocos em Portugal para informações actualizadas.
Documentos da mota:
♦ Seguro de extensão territorial para Marrocos (mais info aqui)
♦ Documento Único
Caso o condutor não seja proprietário da mota (ex: mota em nome do banco) :
♦ Autorização do proprietário reconhecida em notário escrita em francês. Para mais informações sempre actualizadas aconselhamos a consultar a Embaixada de Marrocos em Portugal.
Sugestão de documentação a tratar
Seguro de viagem
Sempre foi nosso hábito fazer um seguro de viagem quando cruzamos fronteiras, mesmo para um pequeno fim de semana. Apesar da assistência em viagem da nossa mota, é importante ter consciência que um seguro de viagem é muito mais completo, abrange muito mais circunstâncias e conta com capitais seguros infinitamente superiores em caso de necessidade. Já para não falar que, nas viagens com pendura, a assistência do seguro da mota é praticamente inexistente. Para esclarecer melhor esta questão consulte aqui o nosso artigo já publicado.
Agora, nesta fase de pandemia, paira no ar a questão do Covid-19 que poderá deixar-nos mais apreensivos para fazer grandes planos ou cruzar fronteiras. Assim, indicamos que todos os planos da IATI Seguros incluem todas as despesas em caso de resultado positivo durante a viagem ou na véspera de partida. Pelo que, se já considerávamos importante não sair sem um seguro de viagem, agora recomendamos ainda mais.
Para os dias deste roteiro, existem planos a por pessoa a partir de 50 Eur. Pelo valor simbólico não vale a pena arriscar a cruzar fronteiras sem uma salvaguarda em caso de problemas. Por seres nosso leitor, ao seguires este link ainda estarás a ajudar o blogue a continuar o seu projecto e receberás 5% de desconto no valor total da apólice. Simula abaixo os valores para as datas da tua viagem.
Transportes de mota para Marrocos
Ida – Travessia de ferry Tarifa (Espanha) – Tanger (Marrocos)
Marrocos encontra-se à distância de uma curta travessia de ferry na zona do Estreito de Gibraltar. As rotas existentes mais acessíveis para uma viagem a partir de Portugal saem desde o Sul de Espanha em Algeciras ou em Tarifa.
Pela possibilidade de travessia num ferry rápido que em cerca de 45 min chega a Tanger Ville, o porto de Tarifa foi por nós eleito para o ferry da companhia FRS. O valor do bilhete ronda os 90 eur por percurso para 2 adultos e 1 mota. (Mais informações sobre o custo de uma viagem de mota a Marrocos aqui)
Com os bilhetes comprados online antecipadamente, na chegada ao porto de Tarifa foi apenas necessário fazer o check-in e trocar a confirmação da reserva pelos bilhetes da travessia.
Após as formalidades de embarque e passagem de fronteira, a viagem para Marrocos prosseguiu. E de repente estávamos pela primeira vez em duas rodas, noutro continente.
Regresso – Travessia de ferry Tanger Med (Marrocos) – Algeciras (Espanha)
Também no regresso os bilhetes de ferry foram previamente comprados online. No momento do check-in da partida para Marrocos, a emissão dos bilhetes finais para o regresso foi assegurada.
Se tudo corresse sem grandes sobressaltos seria apenas chegar à zona portuária de Tanger Ville e dirigir às filas para passagem da polícia e alfândega, imediatamente antes da entrada no ferry. Certo é, que não poderíamos deixar Marrocos sem outra história para contar!
Devido ao mau tempo e ventos fortes, as ligações por ferry foram interrompidas, e/ou limitadas em todos os portos em Espanha e Marrocos. Na chegada a Tanger Ville certos de que a nossa travessia do Estreito de Gibraltar se avizinhava, fomos confrontados com a situação. O horário e o local do porto para a travessia do dia tinham sido alterados e o grande atraso era inevitável. O pequeno ferry que faria as travessias expresso não suportava tamanha tempestade e a alternativa seria o grande e novo porto de Tanger Med.
No grande porto de Tanger Med – O embarque das motas
Que viajar de mota é um privilégio já tínhamos concluído. Mas no grande e caótico porto de Tanger Med relembrámos algumas vertentes desse privilégio que nem sempre nos surgem.
Apesar de ser muito comum pela Europa a passagem das motas pelas filas nestes locais, estando nós noutro continente e desconhecendo a dimensão do que nos espera, fez-nos aguardar nas filas desordenadas por entre todo o tipo de veículos. Tendo em conta que a marcha lenta de mota em trânsito desordenado se revela insegura, questionámos as autoridades portuárias sobre a sua passagem. Nenhuma informação se avistava e ninguém nos abordava com qualquer orientação. Afinal estávamos em Marrocos!
Assim, com os nossos desafios superados, deixamos as nossas dicas para superar os seus em Tanger Med:
- Não importa a dimensão e desorganização da fila. Na chegada ao porto passe por entre todos os veículos até à chegada do primeiro controlo de polícia. Aqui é feita a verificação dos passaportes, entregues os documentos que preencheu na entrada no país para si e para a mota. (Guarde-os por toda a viagem, são muito importantes).
- Depois desta etapa a fila continuará, avance novamente por entre todos os veículos até à chegada do segundo controlo de polícia. Aqui estará na zona de verificar os veículos e inspecção raio X. (No nosso embarque, nenhuma mota que nos acompanhava foi sujeita ao raio-x).
- Está finalmente na zona em que se dirige para a porta de embarque. Escolha a porta assinalada e impressa no bilhete e dirija-se para a frente da fila. As motas têm prioridade.
- Neste ponto estará a poucos metros do porão do ferry onde haverá de entrar. (Caso tudo decorra em normalidade).
”Em Roma sê Romano” – Lei do Improviso
- Se não decorrer em normalidade a lei do improviso impera. Entre num barco qualquer desde que venha para Espanha! Os colaboradores das companhias aceitam os bilhetes mas nem por isso os confirmam. Apesar de neles constarem datas, horários e destinos de chegada diferentes, foram aceites de igual forma!
- Aplicámos a lei do improviso depois de uma longa espera de mais de 12 h no porto de Tanger Med. Sem informação ou previsão de saída, a preocupação era apenas a de entrar num ferry! Não importava qual, estávamos a caminho de Espanha e nunca gostámos tanto de lá chegar!
Com a informação essencial para um roteiro de viagem de mota a Marrocos terminamos este artigo. Mas em breve publicaremos todos os detalhes sobre as nossas rotas, estradas surpreendentes e locais a não perder! Assim como muitas dicas práticas e informações de viagem que facilitarão quem quiser reproduzir os nossos quilómetros.
- Algumas informações práticas sobre Marrocos
- Entre Dadès, Agoudal e Todgha num percurso fantástico e um grande off road
- A travessia no Atlas no percurso entre Marraquexe e Ouarzazate
- Onde dormir em Marrocos? Sugestões de Alojamento
- Quanto custa uma viagem de mota a Marrocos?
Paisagens de tirar o fôlego hein! O bom é poder parar a qualquer momento e registrar fotos únicas! Parabéns pela matéria, definitivamente muito inspiradora.
Obrigado pelo comentário Luiz! Marrocos é sem dúvida um país inspirador!
que aventura, cruzar o país inteiro de moto e ainda na companhia dos amigos, isso sim é viver ao máximo a vida. Os locais são incríveis e dá muita vontade de conhecer sem dúvida!
Sim Flávia! Quando tiver oportunidade não deixe de conhecer Marrocos!
Que viagem de mota fabulosa num país fabuloso. Já estive 4 vezes em Marrocos e sei que vou voltar…Boas viagens !
Obrigado pelo comentário Francisco! Boas viagens para todos!
Marrocos deve ser um país super interessante. Quero arrumar cia pra viajar pra lá 🙂
3500 km em 11 dias é uma aventura e tanto, hein?! Gostei!
Verdade Lid! Senão conseguir companhia vá na mesma! Não tem problema e de certo conhecerá muita gente! Obrigado pelo comentário.
Que aventura incrível! Mesmo não tendo mota, gostei de saber muitas das dicas que aqui colocaram. É muito interessante ver alguns dos cuidados que tiveram de ter, que um viajante normal nem pensa, como, por exemplo, a preocupação do alojamento ter lugar para guardar a mota. Parabéns pelo post! Super completo!
Obrigado Marlene! Sim, temos sempre essa preocupação e só assim dormimos nós sossegados eheh a mota faz parte da equipa e é tratada como tal 🙂
Isto é que é um belo roteiro 🙂 Já o fiz, mas de carro. Marrocos é sempre uma “perdição” e um país onde o desejo de voltar persiste forte. Parabéns pela bela partilha. Gostei muito!
Obrigado Rui! Sim!! Ainda ficou tanto por ver que o desejo de voltar é inevitável!
Caramba… que viagem incrível! As fotos estão lindas demais, cada paisagem mais maravilhosa do que a outra. Adorei o post!
Muito bom. Uma dica que pode ser interessante e útil, é comprarem cartões de telemóvel de operadoras locais à venda no porto de Tânger (para quem aí desembarca), porque, se o grupo for grande e não vierem enquadrados num esquema organizado ou um pouco mais indisciplinado, há a possibilidade de nos desencontrarmos nos suks ou mesmo, como me aconteceu, perdermo-nos uns dos outros no caminho (há sempre uns aceleras e uns que gostam de parar para tirar fotos em todo o lado, :)). Aí e como não há acordos de roaming entre as operadoras portuguesas e marroquinas, paguei 48€+IVA por uma chamada de cerca de UM minuto!
Obrigado Carlos! Sem dúvida uma boa dica. Como fizemos a viagem com apenas 2 motas não sentimos essa necessidade, mas realmente para realizar chamadas em Marrocos é impeditivo sem acesso ao Wi Fi gratuito.
Que experiência incrível. A paisagem toda que vocês percorreram é bem diferente do que estamos acostumados no Brasil. Estou programando uma viagem ao Marrocos e curti as dicas do post. Infelizmente não farei o percurso de moto.
Também a mim, e pelas mesmas razões, Marrocos nunca me atraiu. Agora, com estas crónicas, penso que vou repensar o “assunto”. Mais uma vez, Muito Obrigado pelo pela partilha destas “experiências” tão interessantes.
Olá José Morgado. Sim, vale a pena conhecer Marrocos! Sozinhos nunca arriscamos ir mas hoje posso dizer que não haveria qualquer problema. As nossas RT cumprem na perfeição um roteiro pelas estradas marroquinas que na sua maioria são boas. Mais uma vez obrigado pelo seu comentário!
Repense que vale a pena! 😉
Eu simplesmente adoro Marrocos., por isso sou muito suspeita ao dizer que adorei este artigo. Grande passeio ver tudo de mota 😉
Olá amigo, escrevo do Brasil. Tenho essa viagem em meus planos. Vc saberia me indicar uma empresa que faça a locação de motos, desembaraço de documentos…
Grato.
Olá Renato! Uma boa viagem em plano sem dúvida. Para tratar de tudo pode contactar a empresa http://www.wheelsofmorocco.net/. Sem dúvida das mais conceituadas para fazer o que procura. Boa viagem 🙂
Vai ser a minha primeira viagem quando comprar mota. Já fui Marrocos em ferias mas voltarei de mota. De certeza!
Dicas muito boas.
Obrigado
Ainda bem que gostou das dicas Joaquim! Desejo-lhe uma óptima viagem até Marrocos!
Fantástica a vossa viagem!!!!! E valores para esses 11 dias??
Obrigado Luís! Os valores de viagem dependem muito do que cada um pretende pagar. Marrocos tem valores para todas as carteiras! Para fazer as suas contas tem de somar valores dos ferries que dependem do numero de ocupantes da mota (nosso caso cerca de 200Eur para 2) + combustível (em Marrocos ronda 1Eur/l). Depois depende muito de onde quer dormir e onde quer comer! Pode viajar de mota por Marrocos por preços muito baratos ou muito caros 🙂
Olá, pela vossa experiência em Marrocos para uma mota com um tanque mais reduzido é preocupante? A nível de bombas para abastecer é com facilidade que se encontra? Atravessar todos esses desertos não deve ser fácil encontrar bombas de combustível, digo eu.
Excelente blog.
Boas curvas.
Ola Luís! Não sei se já teve oportunidade de ver este nosso post: https://quilometroinfinito.com/informacoes-para-uma-viagem-de-mota-a-marrocos/. Abordamos esse assunto. Não tivemos dificuldade em encontrar bombas de gasolina, mas tivemos sempre o cuidado de abastecer com boas margens de autonomia. Pelos sítios mais remotos, era frequente encontrar ”postos de gasolina ambulantes” 🙂 marroquinos com jerricans de gasolina para vender. A maioria do nosso percurso foi por estrada, se pretender fazer as pistas off road do deserto não sei se também encontrará por lá os tais vendedores ambulantes mas acredito que sim. Supondo que a sua mota terá uma autonomia superior a 200 km, não terá problema algum quer ande fora de estrada ou não. Boas curvas!
bom dia estava a planear fazer uma viagem a Marrocos mas vi aqui no vosso blog sobre o proprietário da mota. a minha mota esta em meu nome mas esta tb com a reserva da financiadora e necessário levar Autorização do proprietário, uma vez que o proprietário sou eu só que tem a reserva de propriedade.
Bom dia Pedro. Tem de ir ao seu banco expor a situação que eles sabem qual o documento a emitir para o efeito. Com esse documento tem de se dirigir à embaixada de Marrocos para pedir autorização de entrada na fronteira.
Com que antecedência se deve pedir a autorização na embaixada? Esse documento que o banco emite tem data de validade? o meu não foi no banco foi com uma financiadora eles emitem esse documento?
Pedro já não fazemos isso há alguns anos. Não lhe sei precisar os timmings. Ligue para a embaixada que eles saberão informar. Banco ou financiadora é o mesmo critério.
obrigado as vossa dicas foram bastante úteis, já tenho o documento da financiadora, agora e seguir com o resto para a frente mas tenho aqui uma duvida. qual e o certificado de matricula que falam e onde posso adequeri lo?
Olá Pedro! Ainda bem que sim. O certificado de matrícula é o documento da sua mota… O chamado documento único… À semelhança dos carros.
Fiz no passado dia 25 de Abril a minha primeira viagem a Marrocos e as vossas dicas foram muito importantes. Foi uma viagem fantástica! Muito obrigado pelo excelente trabalho!
Olá Afonso! Ainda bem que gostou de Marrocos e que pudemos contribuir! Felicidades e boas curvas 😉
Brutal! Ando a pensar fazer essa viagem mas sem guias que levam couro e cabelo, do tipo 2500€.
Sendo assim nem metade gasta um casal!
Parabéns
Olá Cristiano! Sim, para viajar para Marrocos não precisa de guia 🙂 Precisa sim, de preparação e informação, que é isso que aqui tentamos partilhar. Se ainda não viu aqui deixo o nosso post com estimativa de custos: https://quilometroinfinito.com/quanto-custa-viagem-de-mota-a-marrocos/
Claro que se tiver disposto a fazer algumas opções inferiores de alojamentos, ainda tudo fica mais barato. É uma questão pessoal. Boas curvas e boa viagem até Marrocos
Olá, eu e o meu marido também adoramos viagem de aventura em duas rodas, já fizemos algumas viagens pela Europa e estamos a pensar aventurar-nos por Marrocos.
Habitualmente costumamos abastecer-nos em supermercados para o almoço em estrada, até porque nunca sabemos o que vamos encontrar até chegar ao destino, e sim, também preferimos reservar estadia com restaurante para jantar.
Contudo, já tivemos a oportunidade de estar em marrakech e sabemos o quão difícil é encontrar um bom restaurante e “supermercados” … bem nem os vi 😜
Então gostaria de vos perguntar como foi a vossa experiência alimentar em Marrocos??
E já agora com relação aos caminhos off-road, que tipo de pneus usaram?
Olá Sofia! Muito obrigado pelo comentário. Nós partilhámos os nossos locais de dormida no post. Em Marraquexe jantámos no hotel e foi bom, assim como em todos os alojamentos referidos. Ao almoço comprámos pão diariamente para comer com os embutidos ibéricos que trouxemos de Espanha eheh é atum e afins.
Antes de mais, muito obrigado pela informação partilhada, é um enorme prazer seguir o vosso blogue e redes sociais! A minha próxima grande aventura de moto vai ser a Marrocos, o percurso vai ser parecido com o vosso e vejo que as expectativas podem ser altas, mas existem situações imprevistas que podem acontecer e as quais tentamos sempre evitar ao máximo. A minha moto também é vocacionada para estrada e embora tenha pneus bicomposto Pirelli Rosso II que são muito bons em todo tipo de estrada mas em pisos mais agrestes como os de pedra solta já é mais complicado, a minha duvida é se realmente este tipo de piso existe numa grande extensão ou se é só em pequenos troços??
Boas curvas!
Olá Luís! Muito obrigado pela sua mensagem. Quanto à sua pergunta, os trechos são pontuais e coincidem com zonas de obras ou dentro de algumas aldeias.
Olá antes de mais bom ano, estou a pensar fazer Lisboa-Marraquexe como 1.ª viagem do ano.
Já tenho o trajeto planeado, duração e estadias, mas gostava de vos colocar 2 questões:
– falaram-me que era necessário registar a Mota para dar entrada no país (Marrocos), vocês fizeram isso?
– sendo mulher e estando a pensar ir sozinha (vou fazer os trajetos todos de dia), aconselhavam ou sugeriam um pendura?
Muito obrigada pela ajuda 🙂
Olá Joana! Parabéns pelos planos aventureiros, não considero que haja nenhum problema em viajar sozinha por Marrocos. E sim, evite conduzir de noite, é a única recomendação a dar. Em relação ao registo da mota, tratámos de algumas formalidades na fronteira mas nada que tenha requerido alguma preparação prévia. Caso a sua mota não esteja no seu nome, confirme com a Embaixada de Marrocos se ainda será necessário alguma documentação adicional a tratar antes da viagem. Muito boas curvas e qualquer dúvida disponha!
Parabéns pela vossa descrição e pelas imagens. O ano Passado fui a Marrocos de bicicleta e este ano comprei uma mota e estou a pensar em ir a Marrocos, e a vossa viagem parece me muito porreira.
Olá Luís! Marrocos é muito bom de mota também! Parece-me um óptimo destino para uma primeira viagem de mota. Boas curvas e felicidades 😉