Roteiro de Viagem de mota pelas Estradas Alpinas e Alemanha

Roteiro de Viagem de mota pelas Estradas Alpinas e pelas rotas panorâmicas da Alemanha

Em modo intensivo curva e contra curva foi como decidimos preencher a maioria dos nossos dias na nossa última viagem de mota pelas Estradas Alpinas!

Reservámos também tempo para contrastar com a montanha ao percorrer duas icónicas rotas panorâmicas alemãs: A Floresta Negra e a Rota do Romântico.

Os Alpes foi o nosso primeiro destino de uma grande viagem de mota. Uma lua de mel em género aventura, para celebrar a aventura do casamento, no roteiro já apresentado no artigo sobre a  Suíça e Alpes Suíços . Foi a viagem que nos fez começar e não mais parar de andar de mota.

Desde então, mais foram as vezes que as belas estradas e paisagens nos receberam e agraciaram com a sua exuberância. No nosso Roteiro de Viagem de mota pelos Alpes aventurámos-nos pela segunda vez pela região estendendo-nos até à Eslovénia pelos Alpes Julianos.

Inúmeras possibilidades de roteiros pelos Alpes se podem definir, sem nunca repetir uma estrada, e todos de igual encanto!

A partir do primeiro momento que se percorre uma das suas mágicas estradas, a vontade de voltar, ficará para sempre. Como somos de ideias fixas não descansámos enquanto não voltámos!

Assim, marcámos o roteiro intensivo de passagens de montanha! Ao ritmo de curvas alucinantes e montanhas salpicadas de neve, subidas e descidas íngremes em estradas a grande altitude! Não poderia ser de outra maneira!

Definimos um roteiro de viagem de mota pelas curvas alpinas com mais de 30 Passos de Montanha e 2 Longas Rotas pela Baviera e Brisgóvia. Foram 7000 km e 18 dias de viagem que agora aqui partilhamos e recomendamos que siga as nossas “rodadas”!

Mapa do Percurso

Como definimos a viagem de mota pelas curvas alpinas e Alemanha?

Como sempre, quando marcamos um roteiro de viagem de mota, definimos dias de longas viagens para a travessia de Espanha e França, e dias de modo de passeio para aproveitar o tempo pelo nosso destino final.

Para outros detalhes e possibilidades explicamos tudo em ” Como definir um roteiro de viagem de mota personalizado”.

Desta vez, dando finalmente a oportunidade aos Alpes Franceses, foi por lá que iniciámos o nosso modo passeio. Com um percurso já traçado no mapa dos Alpes da editora Freytag & Berndt, iniciámos a nossa aventura em duas rodas!

Passados pouco mais de um dia de viagem estávamos no sul de França, na histórica e antiga cidade romana de Orange. Prontos para usufruir em pleno da companhia das belas estradas e panorâmicas paisagens pelo nosso roteiro.

Ideia geral do percurso

Alpes Franceses

Orange não foi um ponto eleito ao acaso, por muito que mereça a visita. Trata-se de uma cidade conveniente para tomar rumo aos Alpes Franceses na sua zona mais a norte. Local onde testemunhámos todo o seu esplendor em alguns dos mais belos Col’s de montanha que conhecemos:

• Col D’Izoard
• Col du Montgenèvre
• Col du Mont Cenis
• Col de L’Iseran
• Col du Petit Saint Bernard

Depois de um reconhecimento geral dos Alpes Franceses, o Valle D’Aosta estava na nossa mira. Era conhecida a boa fama do vale que caminha aos pés do Monte Branco e nos deixa à distância de uma curta caminhada na sombra da montanha Matterhorn e Monte Rosa.

Alpes Suíços / Italianos

A entrada na Suíça era a etapa seguinte, mas não sem antes percorrer uma das suas mais belas passagens de montanha, que conduz a uma das suas fronteiras com a França: Col du Grand Saint Bernard. Este aloja umas das igrejas mais altas da Europa e oferece uma descida sem igual rumo ao Valais e à beleza dos seus extensos campos agrícolas e belas e bem cuidadas vinhas.

O nosso caminho seguiria rumo ao Simplon Pass para de novo entrar na Itália. Mas as placas e a proximidade deixaram-nos tentados a repetir a Furkastrasse que nos guia até ao Furkapass, Grimselpass e ao Nufenenpass. Estavam mesmo ali ao lado!

Um saltinho à Itália e voltaríamos à Suíça. O San Bernardino Pass andava a escapar-nos há uns anos, e desta vez fintámos o túnel e percorremos a estrada antiga que até ele nos conduz.

Um zigue-zague pelas fronteiras Suíça/Itália tentava despistar-nos, mas as curvas mais loucas e íngremes que percorremos estavam no Splugen Pass à nossa espera.

St Moritz, a icónica terra dos distintos chalet’s de montanha, estâncias de ski e resort’s de luxo, era o destino seguinte. Por lá a diversão era garantida! Muitas passagens de montanha pela região em torno das montanhas alpinas que nunca desiludem, e muito menos as Suíças:

• Maloja Pass
• Julier Pass
• Bernina Pass
• Albula Pass
• Fluela Pass
• Ofen Pass

Alpes Italianos

As Dolomites, imponentes e distintas montanhas nos Alpes Italianos, esperavam ser revisitadas, mas para até elas chegar estavam mesmo a caminho:

• Umbrail Pass
• Stelvio Pass
• Jaufen Pass

O registo de curva contra curva ainda não tinha chegado ao fim, pois pelos Alpes Dolomitas havia muita estrada serpenteante a percorrer:

• Gardena Pass
• Giau Pass
• Sella Pass
• Pordoi Pass
• Campolongo Pass
• Fedaia Pass
• Valparola Pass

Alpes Austríacos

A entrada no Tirol fazia todo o sentido, assim como um saltinho às belas cidades de Lienz, Innsbruck e Sankt Anton am Arlberg que pelo caminho nos recebiam.

Mas mesmo que não fizesse valia o desvio! Não há quilómetro que seja desperdiçado para percorrer uma das melhores estradas da Europa e suas vizinhas:

• Grossglockner Pass
• Gerlos Pass
• Silvretta Pass
• Arlberg Pass
• Lechtal Pass

Entrada na Alemanha

A Alemanha e a região da Baviera estava mesmo ali ao lado. Fussen mais uma vez nos recebeu para por lá sair do modo montanha e entrar na rota dos castelos, igrejas e longas planícies de cultivo perfeitamente dispostas.

As pequenas e encantadoras cidades da Romantic Strasse valem cada quilómetro. Recebem-nos com o encanto das suas ruas medievais, os seus edifícios bem preservados de cores pastel, que quase nos fazem esquecer que há poucos anos foram alvo de destruição num dos mais duros conflitos da história : a II Guerra Mundial.

A Romantic Strasse é uma das mais belas rotas panorâmicas da Alemanha, que nos conduz por mais de 300 km alternando pequenas estradas de belas e pequenas colinas com tranquilas e pitorescas cidades!

A poucos dias de iniciar o regresso a casa, estava a rota da Floresta Negra. Conhecida como a única zona montanhosa da Alemanha, a rota da mítica Estrada B 500 serpenteia pelas florestas da região da Brisgóvia e termina na nascente do segundo mais longo rio da Europa: o Danúbio em Donaueschingen.

Esta foi a ideia geral do nosso percurso de viagem de mota pelas curvas alpinas e Alemanha! Sim, é um percurso louco, em modo curvilíneo e que olhando para o mapa se confunde com um sismograma!

Termina em modo mais pacífico só para equilibrar os pneus no regresso a casa! Proporciona dias em beleza e percorre lugares inesquecíveis onde as duas rodas se sentem em casa!

Roteiro de 18 dias de viagem de mota pelas estradas alpinas e Alemanha

Dia 1 Batalha – Valladolid. Quilómetros totais do dia: 540 km em 5 horas de condução, maioria em auto estrada.

Dia 2 Valladolid – Orange (França). Quilómetros totais do dia: 1000 km em 9 horas de condução em auto estrada.

Entrada nos Alpes Franceses

Dia 3 Orange – Serres – Savine le Lac – Gap – Col D’Izoard – Col du Montgenévre – Col du Mont Cénis – Bessans. Quilómetros totais do dia: 350 km em 6 horas de condução em estradas secundárias.

Entrada nos Alpes Italianos/Suíços

Dia 4 Bessans –  Col de L’Iséran – Vale D’Isére – Col du Petit St Bernard – Aosta – Valle D’Aosta – Breuil Cervinia Matterhorn – Aosta. Quilómetros totais do dia: 230 km em 6 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 5 Aosta – Col du Grand St Bernard – Martigny – Sion – Nufenen Pass – Furkapass – Simplon Pass – Varzo. Quilómetros totais do dia: 380 km em 7 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 6 Varzo – San Bernardino Pass – Splugen Pass – Maloja Pass – Julier Pass – St Moritz – Bernina Pass – St Moritz . Quilómetros totais do dia: 280 km em 4 horas de condução em estradas secundárias.

Entrada nos Alpes Suíços/Italianos

Dia 7 St Moritz – Albula Pass – Wiesen – Davos – Fluela Pass – Ofen Pass – Vale Mustair – Umbrail Pass – Stelvio Pass -Merano – Jaufen Pass – Ortisei – Passo Gardena – San Cassiano . Quilómetros totais do dia: 370 km em 7 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 8 San Cassiano – Passo Falzarego – Passo Valparola – Cortina D’Ampezzo – Passo Giau – Arabba – Passo Sella – Passo Fedaia – Passo Pordoi – Canazei – Passo Gardena – Corvara in Badia – Passo Campolongo – San Cassiano . Quilómetros totais do dia: 180 km em 4 horas de condução em estradas secundárias.

Entrada nos Alpes Austríacos

Dia 9 San Cassiano – Passo Falzarego – Cortina D’Ampezzo – Lago Misurina – Lienz – Heiligenblut  -Grossglockner Hochalpenstraße. Quilómetros totais do dia: 200 km em 3 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 10 Heiligenblut – Grossglockner Hochalpenstraße – Zell am See – Gerlos Hochalpenstraße – Innsbruck – Seefeld in Tirol. Quilómetros totais do dia: 230 km em 3 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 11 Seefeld in Tirol – Garmisch-Partenkirchen – Fern Pass – Silvretta Hochalpenstraße, – Bludenz – Arlberg Pass – Sankt Antom am Arlberg. Quilómetros totais do dia: 245 km em 4 horas de condução em estradas secundárias.

Entrada na Romantic Strasse- Alemanha

Dia 12 Sankt Antom am Arlberg – Lech am Arlberg – Lechtal Pass – Fussen – Schongau- Landsberg Am Lech- Donauwörth. Quilómetros totais do dia: 250 km em 4 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 13 Donauwörth – Nördlingen – Rothenburg ob der Tauber. Quilómetros totais do dia: 150 km em 1,5 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 14 Rothenburg ob der Tauber – Wurtzburgo – Baden Baden. Quilómetros totais do dia: 280 km em 3 horas de condução em estradas secundárias e auto estrada.

Entrada na Florestra Negra Estrada 500 – Alemanha

Dia 15 Baden Baden – Freudenstadt – Triberg e visita às cascatas – Visita à nascente do Danúbio em Donaueschingen – Titisee – Sankt Peter. Quilómetros totais do dia: 200 km em 3 horas de condução em estradas secundárias.

Dia 16 Dia livre em Sankt Peter para conhecer a região e a histórica cidade de Freiburg.

Chegada a Espanha

Dia 17 Sankt Peter – Freiburg – travessia de França pelo caminho mais rápido – dormida e jantar no País Basco em San Sebastian. Quilómetros totais do dia: 1180 km em 11 horas de condução em auto estradas.

Dia 18 San Sebastian – Batalha. Quilómetros totais do dia: 850 km em 8 horas de condução em auto estradas.

Com mais um roteiro de viagem de mota pelas curvas alpinas terminamos este artigo. Em breve publicamos todos os detalhes das melhores estradas e dicas práticas. Assim como toda a informação necessária para ficar convencido a reproduzir os nossos quilómetros!